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罗地亚聚酰胺展出的TECHNYL STAR AFX，是一种创新的聚酰胺66技术，它将超强的流动性与迄今为止最高的增强性能相结合。该材料不仅具有独特的刚性和耐温性，这一基于新型聚酰胺66的聚合创新技术并具备无与伦比的易加工性。

罗地亚汽车及运输市场副总裁Jean-Claude Steinmetz在接受《中国塑料橡胶》记者采访时介绍，目前业界的高流动性产品，更多是针对尼龙6开发的，而罗地亚此次推出的产品是专门针对尼龙66而开发的高流动性产品。这一产品通过已获得专利的突破性的聚合技术，得以实现上述优势。TECHNYL STAR AFX系列所具备的性能水平可以与成本较高的高性能专用聚酰胺（如聚邻苯二甲酰胺，聚酰胺46或聚丙烯酰胺）相媲美。

针对不同公司高流动性产品的区别，罗地亚现场技术人员介绍，高流动性产品的实现通常有两种方法，聚合法以及加入添加剂的方法。目前使用较多的方法是降低聚合物的分子量，如加入断链剂，但采用降低分子量的方法通常可能引起材料的物性下降。而罗地亚公司聚酰胺的生产是从聚合开始，因而可能采用特殊的专利聚合技术从材料聚合阶段开始实现高流动产品，在实现高流动性的同时得以保持材料优异的综合机械性能与热力学性能。

Jean-Claude Steinmetz介绍，这一新型高流动型聚酰胺产品已应用于由罗地亚和Inoplast公司共同推出的首个卡车散热器的尼龙增强护栅，共同开创了行业先河。此项目已经应用于某个知名卡车品牌的产品系列，可在不影响隔栅功能以及保持其刚性的情况下，减少成本和整车重量。与等效的金属护栅相比，Technyl Star™ AFX的应用不仅可以节约30％的成本，同时也减少超过10％的部件重量，从而减轻车重并相应地减少了二氧化碳的排放。

面对全球性的金融危机，尤其是汽车市场受到巨大冲击，罗地亚公司的业务也受到一定程度的影响。目前，虽然中国市场有所回暖，但全球市场还不确定。“尽管公司要提高效率减少消耗，但是不会减少研发的费用，罗地亚需要通过创新来维持自身以及客户的竞争力。” Jean-Claude Steinmetz表示。 

(记者 段庆生)