
能源新天地,橡塑来助力
新能源是一种可再生的清洁能源包括风能、太阳能、潮汐能、生物质能、氢能、地热能以及核能。
中国电力企业联合会近日发布的数据证实了目前全国新能源利用率处于较高水平。在各方共同努力下,全国风电、光伏发电平均利用率逐步提高,风电利用率由2016年的82.4%提高至2022年前11个月的96.7%;光伏发电利用率由2016年的90%提高至2022年前11个月的98.2%,达到了世界一流水平。
新能源车迎来爆发增长期,以动力总成为代表的核心零部件加工催生橡塑新需求;同时轻量化要求促使塑料材料应用于汽车行业逐步增多。据测算,汽车领域未来5年对橡胶及塑料的新增需求达到上亿元,市场空间广阔。
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低碳可持续、再生改性材料 - 上海普利特复合材料股份有限公司
展会信息及专题指南

低碳可持续、再生改性材料
上海普利特复合材料股份有限公司
全球积极推行双碳政策,这对汽车领域使用的传统矿物填充PP全新料提出了新的挑战。使用碳足迹更小和碳排放更低的植物纤维及再生高分子原料(如PP、ABS、PA等),配合轻量化设计,极大程度上减少了汽车内外饰零部件产品碳足迹,降低汽车生产制造过程中产生的二氧化碳。PRET经过测量计算,每使用1吨PRET生产的天然纤维填充的改性再生PP材料,产品碳排放可降低60%以上。使用植物纤维填充改性的再生PP材料不仅降低碳排放,还可以获得特殊的外观效果,为低碳可持续汽车提供新的材料解决方案。
碳纤维短切
德仪国际贸易(上海)有限公司
1. 相较于传统树脂或者加玻纤的树脂,机械强度大大增加。2. 可部分取代金属
3. 轻量化、节约成本、更高强度,等等。
4. 笔记本外壳,汽车部件,任何想要轻量化的以塑代钢部件。

双带压机-CFRTP
国塑机械(上海)有限公司
用于层压热塑性蜂窝板或复合材料;连续纤维增强热塑性复合材料 是以热塑性树脂为基体,连续性纤维为增强材料,经过树脂熔融浸渍、挤压等工艺形成的高强度、高刚性、高韧性、可回收的新型热塑性复合材料。
CFRT板材: 是用CFRT单向布按照0,45,-45,90等一种或多种组合后热冷压复合而成的热塑性复合材料板材。也可与其他高性能芯材,例如蜂窝板,聚氨酯发泡,balsa 轻木,实木压缩板材等,或与无纺布类材料复合成新型夹芯复合板材。 产品优点:连续纤维可最大程度提供强度和刚度;产品层间剪切性能卓越,抗冲击强度高;板材的铺层方式、厚度、增强材料类型、纤维体积含量均可定制,以满足不同行业的客户需求;产品表面无织物纹路;耐腐蚀、防霉、易清洗、不受化学清洁剂影响;可焊接、易于切割、安装和维修;可热压成型,成型周期短;可部分替代热固性玻璃钢、铝材和不锈钢薄板,适用于交通工具轻量化需求;绿色环保,可回收再利用,可持续发展。
CFRT主要应用领域:交通运输 轨道交通车辆的车厢地板、内衬板、顶板、汽车内外饰件、轮船装饰板、集装箱内衬板、顶板;汽车内外饰件 体育休闲(滑雪板、雪橇、冲浪板、跳水跳板、船桨);耐压管道结构层;军事用品,航空等。

长纤维阻燃尼龙
南京欣阳新能源科技有限公司
长纤维阻燃尼龙材料特性:增强阻燃级;阻燃性能好,优异的流动性能,冲击高强度;环保;高刚性;尺寸稳定、耐高温、机械性能佳。长纤维阻燃尼龙目前主要运用有:接触器、开关、断路器、电器配件、汽车油箱盖,电机碳刷架等领域。

高铁新能源改性材料
东莞市基烁实业有限公司
锂电池作为动力组件,需要频繁充放电,该过程会大量放热,存在安全隐患,通过采用阻燃低烟材料防止恶性火灾和人体伤害的的发生,是先进国家实践多年来行之有效的安全防护措施之一。基烁公司阻燃聚丙烯材料(PP-JS2017)主要应用于轨道交通(高铁)、新能源汽车锂电组件等相关产品,主要特性为无卤阻燃、低烟、薄壁易成型、表面光滑,已通过EN45545-2轨道车辆材料阻燃的测试及认证,可以配合客户满足不同颜色及性能需求。