
能源新天地,橡塑來助力
新能源是一種可再生的清潔能源包括風能、太陽能、潮汐能、生物質能、氫能、地熱能以及核能。
中國電力企業聯合會近日發佈的資料證實了目前全國新能源利用率處於較高水準。在各方共同努力下,全國風電、光伏發電平均利用率逐步提高,風電利用率由2016年的82.4%提高至2022年前11個月的96.7%;光伏發電利用率由2016年的90%提高至2022年前11個月的98.2%,達到了世界一流水準。
新能源車迎來爆發增長期,以動力總成為代表的核心零部件加工催生橡塑新需求;同時輕量化要求促使塑膠材料應用於汽車行業逐步增多。據測算,汽車領域未來5年對橡膠及塑膠的新增需求達到上億元,市場空間廣闊。
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低碳可持續、再生改性材料 - 上海普利特複合材料股份有限公司
展會資訊及專題指南

低碳可持續、再生改性材料
上海普利特複合材料股份有限公司
全球積極推行雙碳政策,這對汽車領域使用的傳統礦物填充PP全新料提出了新的挑戰。使用碳足跡更小和碳排放更低的植物纖維及再生高分子原料(如PP、ABS、PA等),配合輕量化設計,極大程度上減少了汽車內外飾零部件產品碳足跡,降低汽車生產製造過程中產生的二氧化碳。PRET經過測量計算,每使用1噸PRET生產的天然纖維填充的改性再生PP材料,產品碳排放可降低60%以上。使用植物纖維填充改性的再生PP材料不僅降低碳排放,還可以獲得特殊的外觀效果,為低碳可持續汽車提供新的材料解決方案。
碳纖維短切
德儀國際貿易(上海)有限公司
1. 相較于傳統樹脂或者加玻纖的樹脂,機械強度大大增加。2. 可部分取代金屬
3. 輕量化、節約成本、更高強度,等等。
4. 筆記本外殼,汽車部件,任何想要輕量化的以塑代鋼部件。

双带压机-CFRTP
國塑機械(上海)有限公司
用於層壓熱塑性蜂窩板或複合材料;連續纖維增強熱塑性複合材料 是以熱塑性樹脂為基體,連續性纖維為增強材料,經過樹脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的高強度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性複合材料。
CFRT板材: 是用CFRT單向布按照0,45,-45,90等一種或多種組合後熱冷壓複合而成的熱塑性複合材料板材。也可與其他高性能芯材,例如蜂窩板,聚氨酯發泡,balsa 輕木,實木壓縮板材等,或與無紡布類材料複合成新型夾芯複合板材。
產品優點:連續纖維可最大程度提供強度和剛度;產品層間剪切性能卓越,抗衝擊強度高;板材的鋪層方式、厚度、增強材料類型、纖維體積含量均可定制,以滿足不同行業的客戶需求;產品表面無織物紋路;耐腐蝕、防黴、易清洗、不受化學清潔劑影響;可焊接、易於切割、安裝和維修;可熱壓成型,成型週期短;可部分替代熱固性玻璃鋼、鋁材和不銹鋼薄板,適用於交通工具輕量化需求;綠色環保,可回收再利用,可持續發展。
CFRT主要應用領域:交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內襯板、頂板、汽車內外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內襯板、頂板;汽車內外飾件 體育休閒(滑雪板、雪橇、衝浪板、跳水跳板、船槳);耐壓管道結構層;軍事用品,航空等。

長纖維阻燃尼龍
南京欣陽新能源科技有限公司
長纖維阻燃尼龍材料特性:增強阻燃級;阻燃性能好,優異的流動性能,衝擊高強度;環保;高剛性;尺寸穩定、耐高溫、機械性能佳。長纖維阻燃尼龍目前主要運用有:接觸器、開關、斷路器、電器配件、汽車油箱蓋,電機碳刷架等領域。

高鐵新能源改性材料
東莞市基爍實業有限公司
鋰電池作為動力元件,需要頻繁充放電,該過程會大量放熱,存在安全隱患,通過採用阻燃低煙材料防止惡性火災和人體傷害的的發生,是先進國家實踐多年來行之有效的安全防護措施之一。基爍公司阻燃聚丙烯材料(PP-JS2017)主要應用於軌道交通(高鐵)、新能源汽車鋰電元件等相關產品,主要特性為無鹵阻燃、低煙、薄壁易成型、表面光滑,已通過EN45545-2軌道車輛材料阻燃的測試及認證,可以配合客戶滿足不同顏色及性能需求。